Phanh là một bộ phận không thể thiếu trên xe ô tô, đóng vai trò giảm tốc độ cho xe. Và hệ thống phanh xe vẫn đang được cải tiến qua từng đời xe. Với mục đích đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông, người lái xe cũng cần hiểu rõ những nguyên lý hoạt động của hệ thống phanh xe. Cùng Masco Huế tìm hiểu thêm về nguyên lý hoạt động của hệ thống phanh ô tô để bạn có thể tự tin trên mọi nẻo đường nhé!
Những điều bạn cần biết về hệ thống phanh xe
Phanh ô tô là gì?
Phanh được hiểu là một thiết bị có chắc năng kìm hãm sự chuyển động của bánh xe bằng cách tại ra ma sát. Hệ thống phanh khi hoạt động khi người điều khiển xe hơi muốn giảm tốc độ hoặc xe dừng hẳn.

Cách hoạt động của phanh xe hơi.
Khi bạn nhấn vào chân phanh, xe có lực truyền từ bàn đạp đến bầu trợ lực phanh. Bầu trợ lực là cũng là một phần của phanh, giúp khuếch đại lực đạp phanh. Từ đó, xilanh chính tạo ra áp xuất dầu phanh. Sau đó áp suất này được truyền qua van điều áp đến từng xylanh tại phanh của các bánh xe. Và các phanh ở các bánh xe sẽ kiềm hãm tốc độ quay của bánh xe, tuỳ vào lực đạp phanh mạnh hay nhẹ sẽ khiến xe được thắng nhanh hoặc chậm.

Ngoài ra, hiểu được hệ thống phanh sẽ giúp bạn biết được lực dung an toàn và chính xác.
Bảo dưỡng hệ thống phanh xe ô tô định kỳ là một điều rất quan trọng
Bạn cần bảo dưỡng hệ thống phanh định kỳ để đảm bảo sự an toàn cho những người tham gia giao thông. Việc để phanh quá cũ sẽ làm giảm sự kìm hãm phanh gây nguy hiểm cho bạn và người đi đường. Thậm chí đã có nhiều người bị những tai nạn nghiêm trọng chỉ vì phanh xe hơi không được đảm bảo.

Vậy nên, nếu xe của bạn đã lâu chưa được bảo dưỡng phanh, hãy đến những nơi uy tín, các chuyên viên sẽ tiến hành kiểm tra giúp bạn. Các hạng mục bạn cần kiểm tra khi bảo dưỡng hệ thống phanh xe:
- Miếng đệm ( guốc phanh)
- Thước cặp
- Rô tô ( Trống phanh)
- Xilanh bánh xe
- Phần cứng ( lò xo và bộ điều chỉnh)
- Ống dẫn dầu phanh
- Tình trạng dầu nhớt phanh
- Vòng bi bánh xe và phớt chắn dầu
- Trong đổi chất lỏng của xilanh cái
Hướng dẫn kiểm tra hệ thống phanh xe ô tô
Dưới đây là những điểm bạn có thể tự kiểm tra để sớm khắc phục, tránh để lâu ngày sẽ khiến vấn đề trở nên lớn và tốn kém hơn. Hãy kiểm tra thật kỹ và đem xe đi sửa ngay lập tức nhé!
Má Phanh và rô tô
Má phanh là bộ phận tiếp xúc với rô tô và tạo nên ma sát để dừng xe của bạn. Thường thì má phanh xe hơi cần được thay sau 50.000-80.000 km hoặc 2 năm sử dụng. Tuỳ trường hợp, nếu bạn sử dụng phanh nhiều và liên tục thì nên thay sớm hơn. Kiểm tra xem nếu má phanh có độ mòn nhất định thì hãy thay.
Xilanh phanh

Có hai loại xilanh phanh chính: xilanh tổng và xilanh con(nằm ở hệ thống phanh mỗi bánh xe). Sau thời gian hoạt dộng dài, xilanh phanh dễ hư hỏng do các gioăng phớt bị mòn, dầu bị rò rỉ ra ngoài.
Ngàm trong hệ thống phanh ô tô
Ngàm phanh sẽ tác dụng áp lực và kích hoạt má phanh để các miếng đệm tạo ra sự tiếp xúc với rô tô. Bộ kẹp cần chêm dầu phanh thường xuyên để đảm bảo được quá trình hoạt động trơn tru.
Ống dẫn dầu phanh
Khi nhấn phanh xe xuống, dầu phanh sẽ được đi qua ống dẫn dầu và đến các bộ phận khác. Nếu ống dẫn dầu bị rò rỉ, dầu sẽ bị chảy ra ngoài gây hao tốn nguyên liệu. Các hệ thống phanh phía sau sẽ không có đủ dầu để hoạt động trơn tru.
Bầu trợ lực phanh

Phụ kiện này có nhiệm vụ khuếch đại lực phanh từ bàn đạp phanh. Bầu trợ lực phanh sẽ giúp người lái không phải tốn quá nhiều sức khi đạp chân phanh. Nếu bầu trợ lực có vấn đề, quá trình vận hành phanh sẽ bị ảnh hưởng. Vì vậy, khi mang xe đi kiểm tra hay bảo dưỡng phanh xe, hãy kiểm tra tình trạng hoạt động của bầu trợ lực.
Các lỗi phanh ô tô thường gặp và nguyên nhân gây nên
- Âm thanh lạ phát ra từ phanh xe: má phanh bị bẩn, mòn, lỏng, mâm phanh lỏng, đọng nước….
- Phanh bị nặng: do bầu trợ lực bị trục trặc, đường ống dẫn dầu bị tắc, xe bị bó phanh, lò xo bị kẹt,…
- Bàn đạp phanh bị thấp: do xe bị thiếu các phụ kiện trong hệ thống phanh. Điển hình như dầu phanh, đĩa phanh, tang trống bị đảo, má phanh bị mòn, trợ lực có vấn đề…
- Xe mất phanh, mất thắng: áp suất dầu phanh có không khí lọt vào, đường ống dẫn dầu phanh, xilanh bị hỏng, phanh ABS bị lỗi,…
